Moduł hamulca elektronicznego 1 fazowego

Elektroniczny hamulec silnikowy z przekaźnikiem hamowania w wykonaniu z otwartym obwodem

– potencjometr prądu hamowania

– potencjometr czasu hamowania

– przekaźnik hamowania (rozłączenie wszystkich biegunów)

– funkcja: hamowanie prądem stałym sterowane analogowo

– typ aktywacji: elektrycznie poprzez styk sterujący SP

Zastosowanie:

- maszyny lub systemy, w których silniki asynchroniczne muszą być hamowane ze względu na duże masy odśrodkowe

- UWAGA! Urządzenie przewidziane jest jako część zamienna do wyłączników Tripus. Adaptując ją do innej aplikacji upewnij się, że układ będzie pracował prawidłowo. Bezwzględnie nie należy przekraczać prądu 15A .

Specyfikacja

prąd hamowania: przy 50 Hz I maks. 15A przy 60 Hz I maks. 12A regulacja bezstopniowa za pomocą potencjometru sterującego I max czas hamowania t około 1-22 sek. regulacja bezstopniowa za pomocą potencjometru t max wartość nastawy około 12 sek. czas opóźnienia hamowania około 1150 ms. zabezpieczenie nadprądowe F 16A sterowanie analogowe / kąt fazowy temperatura otoczenia 0 – +40°C temperatura przechowywania -20 – +70°C cykle przełączania maks. 1/min wejście zasilania 4 płaskie złącza pinowe 6,3 x 0,8 mm / Oznaczenie: L1/L2/N wejście sterujące 1 płaskie złącze pinowe 6,3 x 0,8 mm / Oznaczenie: SP wyjście hamulca 2 płaskie złącza pinowe 6,3 x 0,8 mm / Oznaczenie: X1 / X2 rezystor rozładowania 1 płaskie złącze pinowe 6,3 x 0,8 mm / Oznaczenie: K stopień ochrony IP 00 wersja wersja na płytce drukowanej mocowanie 4 otwory Ø 3,2 mm – 67 x 45 mm wymiary dł. x szer. x wys. ok. 75 x 53 x 22 mm waga ok. 55g zgodność CE testy EMV kategoria bezpieczeństwa (SIL) 1 zgodnie z EN-IEC 62061 poziom wydajności (PL) c zgodnie z EN-ISO 13849 możliwe rozwiązania: 60P0754 /556.684/ znamionowe napięcie robocze Ue: 230V +5% -10% / 50-60Hz (207…242V)