Mac Plus 24/24-50 Ładowanie akumulatorów serwisowych w pojazdach i jednostkach pływających bywa problematyczne. Często proces ładowania jest zbyt powolny, co powoduje, że baterie nie osiągają pełnego naładowania. To typowy problem w samochodach dostawczych, kamperach, ciężarówkach i łodziach. Dodatkowo, nowoczesne systemy Start/Stop oraz inteligentne alternatory jeszcze bardziej pogarszają sytuację. ZAWSZE PEŁNE NAŁADOWANIE – BEZPIECZNIE I INTELIGENTNIE W tradycyjnych instalacjach, akumulator serwisowy jest łączony z akumulatorem rozruchowym za pomocą przekaźnika. Alternator najpierw ładuje akumulator rozruchowy, który znajduje się blisko źródła, a akumulator serwisowy – położony dalej – otrzymuje mniej energii z powodu spadków napięcia na długich przewodach. Skutkuje to dłuższym czasem ładowania i szybszym zużyciem akumulatora. W nowoczesnych pojazdach zgodnych z normami Euro 5/6 stosuje się tzw. inteligentne alternatory. Generują one napięcie w sposób zmienny – szybko ładując akumulator rozruchowy, po czym ograniczają napięcie. Dodatkowo, hamowanie regeneracyjne może powodować skoki napięcia. Tego typu zjawiska są niebezpieczne dla akumulatorów serwisowych podłączonych w sposób tradycyjny. Aby rozwiązać ten problem, Mastervolt opracował serię ładowarek DC-DC Mac Plus , które konwertują i stabilizują napięcie między dwoma układami. Mac Plus 24/24-50 pracuje w systemie 24 V, gdzie napięcie z akumulatora źródłowego jest dopasowywane i stabilizowane dla akumulatora serwisowego. Dzięki 3-stopniowemu algorytmowi ładowania, akumulator serwisowy jest zawsze optymalnie ładowany – szybko, bezpiecznie i bez strat. CECHY: Wysokowydajna ładowarka DC-DC o mocy 750 W i prądzie 50 A. Stabilne ładowanie nawet w systemach z inteligentnymi alternatorami. W pełni kompatybilna z akumulatorami żelowymi, AGM, kwasowo-ołowiowymi i litowo-jonowymi (w tym LiFePO₄). Możliwość ładowania nawet głęboko rozładowanych akumulatorów. Kompensacja temperatury i napięcia dla precyzyjnego ładowania. Obsługa MasterBus – monitoring, zdalne sterowanie, integracja z systemami Mastervolt. Automatyczne wykrywanie pracy silnika – ochrona akumulatora rozruchowego. Możliwość pracy równoległej dla zwiększenia wydajności (ponad 100 A). Bez wentylatora – cicha praca dzięki pasywnemu chłodzeniu. Kompaktowa i solidna obudowa o stopniu ochrony IP23. Tryb zasilacza (Power Supply Mode) dla stabilnego napięcia wyjściowego. Certyfikat E-mark – do zastosowań mobilnych (samochody, kampery, pojazdy specjalne). APLIKACJE: Idealne rozwiązanie do: pojazdów z systemem Euro 5/6, systemów z inteligentnymi alternatorami, sytuacji, gdzie akumulator serwisowy znajduje się daleko od alternatora, zastosowań wymagających stabilnego napięcia 24 V. STEROWANIE I KONFIGURACJA: Mac Plus 24/24-50 może być programowany za pomocą komputera PC lub laptopa z oprogramowaniem MasterAdjust (poprzez port MasterBus). Pozwala to na precyzyjne ustawienie napięć, progów zabezpieczeń i innych parametrów. SPECYFIKACJA OGÓLNA Numer katalogowy: 81205505 Nominalne napięcie wyjściowe: 27.2 V Zakres napięcia wyjściowego (reg. przez MasterAdjust): 24–28.5 V Stabilizacja napięcia wyjściowego: ±2% (przy skrajnych warunkach) Wahania napięcia wyjściowego (peak-to-peak): max. 1% Maksymalna moc wyjściowa: 750 W Nominalna moc wyjściowa: 710 W Maksymalny prąd wyjściowy: 50 A Tryb ładowania: 3-stopniowy (Bulk, Absorption, Float) Znamionowe napięcie wejściowe: 24 V Zakres napięcia wejściowego: 19–30 V Wydajność: > 95% (szczytowo do 97%) Izolacja galwaniczna: Nie Funkcja ograniczenia napięcia: Tak Złącze alarmowe: Tak (MasterBus) Wymiary (W x S x G): 251 x 165 x 72 mm Waga: 2.0 kg Chłodzenie: naturalne (bez wentylatora) Stopień ochrony: IP23 Poziom hałasu: Zakres temperatury pracy: -25°C do +60°C (obniżenie mocy powyżej 40°C) Zabezpieczenia: przeciążeniowe, temperaturowe Kompatybilność z MasterBus: Tak Certyfikaty: CE, E-mark ZŁĄCZA I POŁĄCZENIA Zaciski główne: 3 x M8 (wejście +, wyjście +, wspólny -), dla kabli 10–50 mm² Złącze sygnałowe: 8-pinowe śrubowe dla kabli 0,75–1,5 mm² (czujnik temperatury, zdalne włączanie/wyłączanie, pomiar napięcia)