Cechy produktu: * superszybkie czasy załączania i rozłączania: dzięki zaawansowanej strukturze tranzystorowej, sterowanie układem po stronie prądu przemiennego (AC) pozwala uzyskać błyskawiczne czasy reakcji hamulca – dokładnie takie, jakie dotychczas były osiągalne wyłącznie przy kłopotliwym przerywaniu obwodu po stronie prądu stałego (DC). * mniej kabli, niższy koszt instalacji: osiągasz maksymalną dynamikę pracy hamulca bez konieczności rozbudowy obwodu o dodatkowe styczniki, wyłączniki czy zewnętrzne filtry ochronne. * ekstremalna powtarzalność i pozycjonowanie: moduł idealnie sprawdza się w aplikacjach wymagających dużej częstotliwości łączeń oraz chirurgicznej precyzji zatrzymania napędu (np. w systemach pozycjonowania maszyn, windach czy transporterach). * Gotowy pakiet montażowy: kompletny, kompaktowy moduł wyposażony w czterozaciskową listwę śrubową pozwala na natychmiastową i intuicyjną adaptację w szafie sterowniczej lub puszce silnika. Zasada działania i parametry napięciowe Układ efektywnie prostuje i odpowiednio formuje dwupołówkowo napięcie przemienne. Po podłączeniu do standardowej fazy zasilającej: * Napięcie wejściowe (AC): 220 V ÷ 230 V (maksymalnie 250 V AC) * Uformowane napięcie wyjściowe (DC): 190 V ÷ 207 V DC (idealne do cewek hamulcowych) Zastosowanie: Zapomnij o powolnym zwalnianiu hamulców i wypalających się stykach dodatkowych przekaźników. Wybierając układ PS-2 MOSFET, inwestujesz w technologię czysto elektronicznego przełączania, która zwiększa żywotność mechaniczną okładzin hamulcowych i gwarantuje stabilność pracy całej linii produkcyjnej. Zastąp tradycyjne prostowniki analogowe standardem MOSFET i zyskaj przewagę dzięki precyzji! symbol PS-2 typ układ prostujący napięcie zasilające 220-230Vac napięcie wyjściowe 190-270Vdc wyjście listwa zaciskowa - terminal block 4pin