Gdy w 1975 roku z linii produkcyjnej zjechał ostatni niemiecki Opel Blitz, zakończyła się czterdziestoletnia era w budowie lekkich ciężarówek. Od tej pory Bedford Blitz miał wypełnić lukę w ofercie furgonetek. Nawet WIKING poszedł w ślady firmy po tym, jak jej spółka macierzysta General Motors również podjęła decyzję o wyraźniejszym podziale zadań pomiędzy jej europejskimi markami zależnymi w firmie Opel. Brytyjskiej fabryce w Bedford powierzono produkcję pojazdów użytkowych, natomiast Opel w Niemczech odtąd zajmował się wyłącznie produkcją samochodów osobowych. Nazwa miała nawiązywać do niemieckiej tradycji Opla, ale nieniemiecki wygląd Bedford Blitz nie odniósł oczekiwanego sukcesu. W latach 70. VW Bulli i Ford Transit były uważane za niekwestionowane faworyty w branży vanów.<br><br>Nadwozie, platforma i podwozie w kolorze krwisto-pomarańczowym, plandeka w kolorze jasnej kości słoniowej. Wnętrze z kierownicą w kolorze szarym. Klamki drzwi i przedni zderzak z nadrukiem w kolorze srebrnym. Osłona chłodnicy w kontrastowym kolorze, wykonana metodą nadruku. Reflektory posrebrzane.<br><br>Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.