Sterownik czterofazowego silnika krokowego - KIT DIY AVT1814 KIT DIY sterownika unipolarnego silnika krokowego z regulacją prędkości, kierunku i pracy start/stop. Sterownik krokowy do prostych napędów i modeli AVT1814 pozwala wykonać sterownik czterofazowego unipolarnego silnika krokowego. Układ generuje sekwencję sterującą uzwojeniami silnika, umożliwia płynną regulację prędkości oraz zmianę kierunku obrotów. Sterownik bazuje na układach CMOS 4093, 4070 i 4027 oraz czterech tranzystorach MOSFET BUZ11. Tranzystory mocy można zamontować na wspólnym radiatorze, co ułatwia pracę z silnikami pobierającymi większy prąd. AVT1814 B to KIT DIY z PCB i elementami do lutowania. Regulowana prędkość generator z PR1 pozwala dobrać tempo kroków silnika MOSFET BUZ11 cztery tranzystory mocy przełączają fazy silnika PCB 60×71 mm płytka z miejscem na radiator i złącza silnika Skala trudności 3/6 Szacowany czas montażu 1 h 45 min Karta techniczna AVT1814 Sterownik czterofazowego unipolarnego silnika krokowego z regulacją prędkości, zmianą kierunku i wyjściami MOSFET. WersjaB – zestaw elementów do samodzielnego montażu Funkcjasterowanie unipolarnym silnikiem krokowym Typ silnikaczterofazowy silnik krokowy unipolarny Zasilanie części sterującej5…15 V DC Regulacja prędkościpotencjometr PR1 Zmiana kierunkuS1 lub JP1 Start/stopS2 lub JP2 Wyjście silnikaX2, cztery fazy silnika unipolarnego Elementy wykonawcze4× MOSFET BUZ11 Płytka PCB60×71 mm Pobierz dokumentację PDF Wersja AVT1814 B – zestaw elementów do samodzielnego montażu. Wersja KIT zawiera płytkę PCB, układy 4093, 4070 i 4027, tranzystory MOSFET BUZ11, diody Schottky, potencjometr regulacji prędkości, przyciski, złącza, jumpery oraz elementy bierne do wykonania sterownika unipolarnego silnika krokowego. Notes PR1 reguluje częstotliwość generatora, a tym samym prędkość obrotową silnika. S1/JP1 odpowiada za kierunek pracy, a S2/JP2 za zatrzymanie i uruchomienie silnika. Przy wspólnym zasilaniu sterownika i silnika napięciem 5…15 V DC oraz poborze prądu do 1 A można założyć jumper JP3 i doprowadzić zasilanie do X3. Jeżeli parametry zasilania silnika nie mieszczą się w granicach zasilania części sterującej, JP3 trzeba zdjąć, a zasilanie silnika doprowadzić osobno zgodnie z jego wymaganiami. Tranzystory mocy powinny pracować z odpowiednim radiatorem i izolacją. Ścieżki prądowe przy większych obciążeniach warto dodatkowo pocynować. Uwaga: układ pracuje z silnikiem i tranzystorami mocy. Nieprawidłowe podłączenie uzwojeń, brak radiatora, zbyt cienkie przewody albo błędna konfiguracja zasilania mogą uszkodzić sterownik, silnik lub zasilacz. Najczęściej zadawane pytania Co zawiera wersja AVT1814 B? AVT1814 B to zestaw KIT z płytką PCB i elementami do zlutowania sterownika unipolarnego silnika krokowego. Zawiera m.in. układy CMOS, tranzystory BUZ11, diody, przyciski, złącza, jumpery, potencjometr i elementy bierne. Do jakiego silnika jest AVT1814? Do czterofazowego unipolarnego silnika krokowego, którego uzwojenia są podłączane do złącza X2. Czy można regulować prędkość obrotową? Tak. Prędkość reguluje się potencjometrem PR1, który zmienia częstotliwość generatora impulsów sterujących. Czy można zmienić kierunek obrotów? Tak. Kierunek pracy zmienia się przełącznikiem S1 albo zewnętrznym przyciskiem podłączonym do JP1. Czy silnik może mieć osobne zasilanie? Tak. Po zdjęciu JP3 część sterująca może być zasilana z X3, a silnik zgodnie z własnymi parametrami przez odpowiednie złącze silnikowe. Film