Regulator obrotów silnika DC do 24V 6A - dwukierunkowy sterownik PWM - zlutowany KIT AVT 1444

Regulator obrotów silnika DC do 24 V 6 A - dwukierunkowy sterownik PWM - zlutowany AVT1444 Zlutowany układ regulatora PWM do sterowania prędkością i kierunkiem pracy silnika DC w docelowej aplikacji.

Zlutowany regulator do integracji z napędem DC AVT1444 C to zlutowany układ dwukierunkowego regulatora obrotów silnika prądu stałego. Mikrokontroler steruje mostkiem MOSFET, dzięki czemu układ może regulować prędkość PWM i zmieniać kierunek obrotów bez przełączania przewodów silnika. Regulator można wykorzystać w mechanizmach warsztatowych, modelarskich, pomocach dydaktycznych i małych napędach, w których potrzebne jest sterowanie silnikiem do 24 VDC. Wersja C nie jest samodzielnym gotowym urządzeniem — wymaga podłączenia zasilania, silnika oraz implementacji w obudowie lub własnym urządzeniu.

Zlutowany sterownik PWM do implementacji z silnikiem DC w docelowym układzie 24 V / 6 A praca z silnikami prądu stałego przy odpowiednim zasilaniu i chłodzeniu Kierunek i nastawy sterowanie przyciskami oraz zapamiętywanie ostatnich parametrów pracy

Karta techniczna AVT1444

Zlutowany dwukierunkowy regulator PWM do silnika DC, oparty na mikrokontrolerze ATtiny45 i tranzystorach MOSFET.

WersjaC – zlutowany układ

Funkcjadwukierunkowy regulator obrotów silnika DC

Sterowanie prędkościąPWM, sterowanie przyciskami

Zmiana kierunkutak, mostek z tranzystorów MOSFET

Zasilanie silnikamaks. 24 VDC

Prąd wyjściowymaks. 6 A

MikrokontrolerATtiny45, program projektu AVT1444

Funkcje programuzapamiętanie ostatniej prędkości i kierunku, tryb skoku co 10%

Płytka PCB49×45 mm

Pobierz dokumentację PDF

Wersja AVT1444 C – zlutowany układ. Wersja zawiera zmontowany dwukierunkowy regulator obrotów silnika DC, przeznaczony do montażu w obudowie lub własnym urządzeniu. Wymaga podłączenia zasilania do 24 VDC, silnika oraz dopasowania przewodów i chłodzenia do obciążenia.

Notes Wersja C wymaga integracji z konkretnym napędem: zasilaczem, silnikiem, przewodami, zabezpieczeniem i obudową. Prąd silnika, zwłaszcza rozruchowy, trzeba uwzględnić przy doborze zasilania i chłodzenia tranzystorów. Przyciski na płytce obsługują sterowanie pracą regulatora. S3 pozwala zatrzymać silnik i zapamiętać ostatnie parametry, a uruchomienie z przytrzymanym S3 włącza tryb regulacji ze skokiem co 10%. Układ powinien być montowany tak, aby zaciski zasilania i silnika były zabezpieczone przed zwarciem, a elementy mocy miały zapewnione warunki pracy odpowiednie do obciążenia.

Uwaga: Wersja C nie jest samodzielnym gotowym sterownikiem w obudowie. To zlutowany układ do implementacji w obudowie, własnym urządzeniu lub konkretnej aplikacji napędowej.

Najczęściej zadawane pytania Co zawiera wersja AVT1444 C? AVT1444 C to zlutowany układ dwukierunkowego regulatora obrotów silnika DC. Wymaga podłączenia zasilania do 24 VDC, silnika, przewodów prądowych oraz montażu w obudowie lub własnym urządzeniu. Czy wersja C jest gotowym urządzeniem? Nie. To zlutowany układ przeznaczony do implementacji. Trzeba go podłączyć do zasilacza i silnika oraz zabudować w sposób odpowiedni dla docelowej aplikacji. Czy układ pamięta ostatnie ustawienia? Tak. Program zapamiętuje ostatnią moc i kierunek pracy silnika, a ponowne naciśnięcie S3 może włączyć silnik z zapamiętanymi parametrami. Co trzeba sprawdzić przed podłączeniem silnika? Napięcie zasilania, prąd pracy i prąd rozruchowy silnika, polaryzację zasilania, przekrój przewodów oraz warunki chłodzenia elementów wykonawczych.

Film o projekcie