Interfejs diagnostyczny - skaner HH OBD Bluetooth - advanced

Opis produktu: Interfejs diagnostyczny - skaner HH OBD Bluetooth - advanced

Skaner wykorzystywany w diagnostyce silników samochodowych. Stosowany do weryfikacji parametrów pracy jednostki napędowej pojazdu zarówno w profesjonalnym warsztacie jak i przydomowym garażu. Produkt do przesyłania danych wykorzystuje technologię Bluetooth. Wyniki pomiarów mogą być odczytywane za pomocą komputera lub telefonu, które są kompatybilne z tym standardem bezprzewodowej komunikacji krótkiego zasięgu. Użytkownik może wygodnie sprawdzać wskazania bez konieczności stosowania dodatkowych przewodów.Interfejs diagnostyczny - skaner HH OBD Bluetooth.Interfejs diagnostyczny - widok.Kompatybilność urządzenia

Interfejs może być wykorzystywany do diagnostyki pojazdów wyposażonych w interfejs OBD2. Jest więc kompatybilny z następującymi grupami samochodów:

* Sprzedawanych po 1 stycznia 1996 w USA

* Sprzedawanych po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej

* Sprzedawanych po 1 stycznia 2002 w Polsce

* Z silnikiem Diesla, sprzedawanych po 1 stycznia 2003 w Unii Europejskiej

Obsługiwane protokoły komunikacyjne w samochodach:

* ISO9141-2(5 baud init, 10.4 Kbaud)

* ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)

* ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)

* ISO15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud)

* ISO15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud)

* ISO15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud)

* ISO15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud)

* SAE J1939 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud)

* USER1 CAN (11 bit ID, 125 Kbaud)

* USER2 CAN (11 bit ID, 50 Kbaud)

Typy odczytów

* Diagnostyczne kody usterek (ponad 3000 ogólnych kodów definicji w bazie danych)

* Opcja usuwania błędów i usuwanie kontrolki MIL (Check Engine)

* Wyświetlanie następujących wskazań z czujników:

* Obroty silnika (RPM)

* Obciążenie (Calculated Load Value)

* Temperatura płynu chłodniczego (Coolant Temperature)

* Stan układu paliwowego

* Prędkość pojazdu

* Krótkotrwała korekta zasilania paliwem (Short Term Fuel Trim)

* Długotrwała korekta zasilania paliwem (Long Term Fuel Trim)

* Wartość ciśnienia w kolektorze dolotowym (Intake Manifold Pressure)

* Wyprzedzenie zapłonu (Timing Advance)

* Temperatura powietrza dolotowego (Intake Air Temperature)

* Przepływ powietrza

* Air Flow Rate

* Absolutna pozycja przepustnicy (Absolute Throttle Position)

* Napięcia czujnika tlenu (Oxygen sensor voltages)

* Stan układu paliwowego

* Ciśnienie paliwa

Urządzenie wykorzystywane jest w diagnostyce silników samochodowych.Przydatne linki

* Instrukcja obsługi dla systemu Android