Softstart do żarówek samochodowych H7 - KIT AVT 1599

Softstart do żarówek samochodowych H7 - KIT DIY AVT1599 KIT do zbudowania układu łagodnego załączania żarówek samochodowych H7 w instalacji 12 V.

Softstart żarówek H7 do samodzielnego montażu AVT1599 pozwala zbudować układ ograniczający prąd udarowy zimnego włókna żarówek samochodowych. W chwili włączenia świateł włókno żarówki ma bardzo małą rezystancję, dlatego pobiera znacznie większy prąd niż podczas normalnej pracy. Softstart zmniejsza ten impuls i łagodniej rozgrzewa żarniki. Po włączeniu świateł żarówki są zasilane przez rezystory mocy ograniczające prąd rozgrzewania. Po około 5 sekundach przekaźniki zwierają rezystory, a żarówki otrzymują pełne napięcie instalacji. Wersja B to zestaw KIT z płytką PCB, elementami elektronicznymi, przekaźnikami, rezystorami mocy, obudową i przewodem do samodzielnego montażu.

Ochrona żarówek H7 ogranicza prąd udarowy zimnego włókna przy włączaniu świateł Prąd rozgrzewania ok. 5 A rezystory mocy wstępnie rozgrzewają żarniki przed pełnym załączeniem Zasilanie 12 VDC do samochodowych obwodów świateł mijania z żarówkami H7

Skala trudności

3/6

Szacowany czas montażu

1 h 45 min

Karta techniczna AVT1599

Samochodowy softstart do żarówek H7, który ogranicza prąd rozruchowy zimnego włókna przez rezystory mocy, a następnie przełącza żarówki na pełne zasilanie przekaźnikami.

WersjaB – zestaw elementów do samodzielnego montażu

Funkcjałagodne załączanie żarówek samochodowych

Zastosowanieświatła mijania z żarówkami H7 w instalacji 12 V

Zasilanie12 VDC z instalacji samochodowej

Prąd rozgrzewający żarnikiokoło 5 A

Czas rozgrzewaniaokoło 5 s

Elementy wykonawcze2 przekaźniki 12 V

Elementy ograniczające prądrezystory mocy 4,7 Ω...5,1 Ω / 5 W

Układ logiczny4093

Tranzystor sterującyBCP56

Płytka PCB58×43 mm

Pobierz dokumentację PDF

Wersja AVT1599 B – zestaw elementów do samodzielnego montażu. Wersja KIT zawiera płytkę PCB, elementy elektroniczne SMD i przewlekane, układ 4093, tranzystor BCP56, przekaźniki 12 V, rezystory mocy, obudowę Z-24U oraz przewód do zlutowania softstartu żarówek samochodowych.

Notes Po włączeniu zasilania układ najpierw zasila żarówki przez rezystory R6 i R7. Ogranicza to prąd zimnego włókna, a po czasie rozgrzewania przekaźniki zwierają rezystory i żarówki otrzymują pełne napięcie instalacji. Układ nie wymaga regulacji uruchomieniowej. Po prawidłowym montażu ze sprawnych elementów powinien działać od razu po podłączeniu zasilania. W samochodzie można zastosować jeden softstart dla obu żarówek świateł mijania albo dwa osobne układy, po jednym dla każdego reflektora. Dobór sposobu podłączenia zależy od instalacji pojazdu i sposobu prowadzenia przewodów do lamp. Ponowne uruchomienie cyklu łagodnego startu następuje dopiero po odłączeniu zasilania układu, odczekaniu kilkunastu sekund i ponownym włączeniu świateł.

Uwaga: Układ jest przeznaczony do instalacji samochodowej 12 V i wymaga poprawnego włączenia w obwód świateł. Nie należy stosować pojedynczego wspólnego układu softstartu w obwodach świateł drogowych, ponieważ może to powodować niebezpieczne sytuacje podczas używania sygnału świetlnego.

Najczęściej zadawane pytania Co zawiera wersja AVT1599 B? AVT1599 B to zestaw KIT z płytką PCB, elementami elektronicznymi, przekaźnikami 12 V, rezystorami mocy, obudową i przewodem do zlutowania układu softstartu żarówek samochodowych. Do jakich żarówek jest przeznaczony AVT1599? Projekt jest przeznaczony głównie do żarówek świateł mijania H7 w samochodowej instalacji 12 V, gdzie problem przepalania przy włączaniu jest szczególnie odczuwalny. Jak działa softstart żarówek? Po włączeniu świateł żarówki są przez kilka sekund zasilane przez rezystory mocy, co ogranicza prąd zimnego włókna. Następnie przekaźniki zwierają rezystory i żarówki przechodzą na pełne zasilanie. Czy można użyć jednego układu dla obu reflektorów? Tak, w obwodzie świateł mijania można zastosować jeden układ dla obu żarówek albo dwa osobne układy, po jednym na reflektor. Sposób montażu trzeba dopasować do instalacji samochodu. Czy softstart można stosować w światłach drogowych? Nie należy stosować jednego wspólnego układu softstartu w obwodach świateł drogowych. Światła drogowe bywają używane do krótkiego sygnału świetlnego, a opóźnione pełne świecenie mogłoby pogorszyć bezpieczeństwo.

Film o projekcie