Moduł haka holowniczego 13-PIN LED WH3S-G13 + wiązka z gniazdem, QUASAR WH3Q-S-G13

Moduł o standardowej funkcjonalności (WH3S) z gniazdem 13-pinowym (G13) i "pełnym" okablowaniem (tj. z tzw. "stałym plusem" oraz obwodem ładowania akumulatora przyczepy), Zestaw zawiera komplet akcesoriów niezbędnych do montażu modułu do instalacji elektrycznej pojazdu - a gniazdo jest już połączone z główną wiązką przewodów co skraca czas montażu.

Moduł posiada standardowe funkcjonalności, czyli poza funkcjami podstawowymi umożliwia m.in.: możliwość wyłączenia centralki czujników parkowania (PDC) sekwencyjne sterowanie światłem przeciwmgłowym (54G) w samochodzie pozostawiając załączone na przyczepie sygnalizację niesprawnych żarówek kierunkowskazów przyczepy (Blink Control) sygnałem dźwiękowym z buzzera.

Do modułu można podłączyć (opcjonalną) LED-RGY-500 kontrolkę informacyjną (LED 3 kolory), która sygnalizuje: podłączenie przyczepy przepalenie żarówek kierunkowskazu przyczepy włączenie światła przeciwmgłowego przyczepy status ładowania akumulatora przyczepy kempingowej (gdy jest ICM).

Zestaw ten można uzupełnić o moduł ICM (inteligentnego ładowania akumulatora przyczepy), którego stosowanie jest rekomendowane z przyczepami kempingowymi. Zabezpiecza on przed rozładowaniem akumulatora samochodu gdyż zezwala na ładowanie akumulatora przyczepy tylko przy włączonym silniku samochodu.

UWAGA: Przy rezygnacji z użycia ICM obwód ładowania przyczepy należy samodzielnie wyposażyć w elementy wykonawcze. Schemat tych (opcjonalnych) podłączeń jest zawarty w podstawowej dokumentacji.

Elementy zestawu Moduł sterujący (centralka) 1 szt Wiązka główna z gniazdem 13-pin 1 szt Wiązka sygnałowa (7 wejść) 1 szt Wiązka zasilająca 1 szt Zestaw montażowy 1 kpl Zestaw śrubowy 1 kpl Instrukcja montażu 1 szt

Podstawowe funkcje modułu Obciążenie prądowe wejść ≤2 mA Współpraca z oświetleniem LED i jednowłóknowym samochodu TAK Obsługa instalacji samochodowej ze zmiennym napięciem zasilania lamp (PWM) TAK Współpraca z oświetleniem LED i żarówkowym przyczepy TAK Automatyczne wykrycie podłączenia przyczepy z oświetleniem żarówkowym TAK Automatyczne wykrycie podłączenia przyczepy z oświetleniem LED TAK Możliwość sterowania działaniem modułu czujników parkowania samochodu TAK Wykrywanie uszkodzenia żarówki kierunkowskazu przyczepy TAK Sterowanie światłem wstecznym przyczepy TAK Stałe zasilanie na gnieździe przyczepy TAK Obwód ładowania akumulatora przyczepy TAK Inteligentne ładowanie akumulatora przyczepy moduł ICM (opcja)

Diagnostyka i sygnalizacja Sygnalizacja podłączenia przyczepy sygnał dźwiękowy LED-RGY-500 (opcja) Sygnalizacja awarii kierunkowskazów przyczepy sygnał dźwiękowy LED-RGY-500 (opcja) Sygnalizacja załączenia światła przeciwmgłowego przyczepy sygnał dźwiękowy LED-RGY-500 (opcja) Sygnalizacja załączenia ładowania akumulatora przyczepy LED-RGY-500 (opcja)

Sposób obsługi tylnych świateł przeciwmgłowych samochodu Sposób sterowania światłem przeciwmgłowym przyczepy Sekwencyjny Sekwencyjny sposób sterowania światłem przeciwmgłowym przyczepy TAK Całkowite wyłączenie tylnego oświetlenia przeciwmgłowego samochodu TAK

Cechy wiązki elektrycznej Zainstalowane gniazdo haka na wiązce TAK Długość wiązki zasilania 5,0 m Długość wiązki do gniazda 1,7 m Długość wiązki sygnałów wejściowych L=1,0 P=3,0 m

Dane techniczne Napięcie zasilania 10-18 V Maksymalne obciążenie wyjścia świateł pozycyjnych(każda ze stron) 3 x 5 W Maksymalne obciążenie wyjścia świateł stop 3 x 21 W Maksymalne obciążenie wyjścia świateł kierunkowskazów (każda ze stron) 21+10 W Maksymalne obciążenie wyjścia światła przeciwmgłowego 21 W Maksymalne obciążenie wyjścia świateł cofania 21 W Maksymalny prąd wyjściowy ładowania akumulatora przyczepy (wymagany moduł ICM) 15 A Obciążalność wyjścia sterującego pracą czujnika cofania samochodu 0,5 A

Wyposażenie zestawu Kompletny zestaw wiązki haka z akcesoriami instalacyjnymi

ŁH