Wagon zespołu trakcyjnego Wagon zespołu trakcyjnego LGB 26390
Conrad Electronic
RSS
5189.00
4218.70 + VAT
- MPN:
- 26390
- Kod:
- 2589397
- Producent:
- LGB
- GTIN-13:
- 4011525263906
- Dodany do bazy:
- Ostatnio widziany:
- Zmiana ceny:
- -5% (01.04.2025)
- Poprzednia cena:
- 5489.00
W latach trzydziestych ówczesna Nordhausen-Wernigerode Eisenbahn AG (NWE) zamierzała zmodernizować swoją flotę lokomotyw. Oprócz nowych parowozów planowano również zakupić wagony spalinowo-elektryczne. Po zakupie pierwszego wagonu w 1935 roku, Waggonfabrik Wismar dostarczyła w 1940 roku dwa mocniejsze wagony, które zostały zaprojektowane wyłącznie jako wagony bagażowe. Przy masie eksploatacyjnej 32 ton, mocy 516 KM i prędkości maksymalnej 60 km/h oba wagony bagażowe były nieco mocniejsze od wagonów pasażerskich i mogły w związku z tym przewozić 4 wagony zamiast 3. W 1949 r. Deutsche Reichsbahn przejął oba wagony jako VT 137 565 i VT 137 566. Do momentu dostarczenia nowych parowozów pod koniec lat 50. oba wagony przewoziły główny ładunek ruchu Brocken wraz z ciężkimi parowozami byłego NWE. Następnie wagony przekazano do podległych służb. VT 137 565 został wycofany z użytku w 1967 roku i zezłomowany w Wittenberge w 1968 roku. VT 137 566 otrzymał nowy numer 187 025 w 1970 roku i został zamknięty w latach 70-tych. HSB przejęła wagon w 1993 roku. W 1995 roku został odnowiony i od tego czasu jest ponownie dostępny w oryginalnym stanie jako NWE T3 na specjalne wycieczki. W tej przebudowie oryginalny silnik został zastąpiony nowym silnikiem Cummins o mocy 328 KM. Ponieważ wagon był używany tylko w ruchu specjalnym, a nie jako pojazd ciągnący, ta wydajność jest więcej niż wystarczająca, ale części zamienne są zawsze dostępne do nowoczesnego silnika.
Model wagonu z silnikiem wysokoprężnym T3, który jest nadal używany przez HSB. Czerwona kolorystyka i napisy są wierne oryginałowi z epoki VI. Cztery zestawy kołowe napędzane dwoma mocnymi silnikami Bühlera z łożyskami kulkowymi. W efekcie bardzo potężny wagon jest w stanie – podobnie jak jego duży prototyp – ciągnąć kilka wagonów. Wyposażony w dekoder mfx/DCC z wieloma funkcjami światła i dźwięku. Oświetlenie wnętrza i oświetlenie kabiny kierowcy można przełączać w trybie cyfrowym. Długość z buforami 64 cm.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Elecena nie prowadzi sprzedaży elementów elektronicznych, ani w niej nie pośredniczy.
Produkt pochodzi z oferty sklepu Conrad Electronic