Oprawa awaryjna LED ONTEC S M2 102 M AT W COLD TM-OS.M2ATM16CW

Oprawa oświetlenia awaryjnego o uniwersalnym zastosowaniu. Dzięki wysokiemu stopniowi szczelności IP65 świetnie sprawdzi się do zapewnienia wymaganego natężenia oświetlenia na drogach ewakuacyjnych, strefach otwartych czy sprzęcie PPOŻ/pierwszej pomocy nie tylko w przestrzeniach biurowych, ale również w garażach czy obiektach przemysłowych i magazynowych. Uniwersalny zestaw piktogramów pozwala wykorzystać oprawę do wyznaczania kierunków ewakuacji.

ZASTOSOWANIE Zastosowano specjalny pakiet akumulatorów LiFePO4 , który nie wymaga do poprawnej pracy w niskich temperaturach dodatkowych elementów sterujących i grzejnych (termostat + grzałka). Sprawia to, że rozwiązanie jest bardziej niezawodne i energooszczędne. Oprawa do wyznaczania kierunku ewakuacji 1-stronna (uniwersalny piktogram w zestawie). | Widoczność znaku 25 m. Oprawa do wyznaczania kierunku ewakuacji 2-stronna po zastosowaniu ZESTAW MONTAZOWY ONTEC S FLAGA OS06 (TM-AKC.OS06) . | Widoczność znaku 25 m.

ZASTOSOWANIE Podwyższony stopień szczelności po zastosowaniu ZESTAW MONTAŻOWY ONTEC S RAMKA IP67 OS010 W (TM-AKC.OS010W) . Zestaw jest wymagany do zabezpieczenia oprawy przy montażu na elewacjach budynku jako doświetlenie zakończenia drogi ewakuacyjnej. Montaż natynkowy (domyślnie) na ścianie lub suficie. Montaż podtynkowy po zastosowaniu zestawu UCHWYT PODTYNKOWY OS S2 S3 IT (TM-AKC.UN000) Podwyższony stopień szczelności po zastosowaniu ZESTAW MONTAZOWY ONTEC S RAMKA IP67 OS010 W (TM-AKC.OS010W)

GŁÓWNE CECHY Pełna gama akcesoriów montażowych na stronie producenta. Strumień świetlny w pracy awaryjnej: 241 lm Autonomia 1 h. Wybierany tryb pracy: NM (praca awaryjna) lub M (praca sieciowo-awaryjna). Test autonomiczny.

ZASTOSOWANIE AKUMULATORA LiFePO4 Niższe zużycie energii. Brak szkodliwych substancji takich jak kadm. Wysoka niezawodność. Dłuższa żywotność. Wygodna obsługa – akumulatory LiFePO4 nie wymagają formowania (brak efektu pamięci). Odporność na niskie temperatury – w przypadku montażu opraw w okresach gdzie temperatury spadają poniżej zera nie ma ryzyka uszkodzenia akumulatorów.