Wyłącznik silnikowy (16-20A) w obudowie, T0-MKS1TMK-20

Wyłączniki chronią przed uszkodzeniem silniki w momencie zwarcia, przeciążenia lub zaniku fazy. W przypadku zaistnienia takiej sytuacji, wyłącznik silnikowy odetnie silnik od zasilania.

W podstawowej wersji wyłączniki wyposażone są w wyzwalacz termiczny, który chroni uzwojenie silnika oraz wyzwalacz elektromagnetyczny, który chroni przed zwarciem. Jako wyposażenie dodatkowe można zastosować wyzwalacz podnapięciowy, który chroni przed zanikiem fazy oraz wyzwalacz bocznikujący, który chroni przez nagłym wzrostem napięcia.

Wyłączniki silnikowe umieszczone w dedykowanej obudowie dają możliwość rozbudowy o kolejne akcesoria. Obudowa może być wyposażona w lampkę sygnalizacyjną oraz nakładkę z napędem przycisku awaryjnego odblokowywanego przez obrót.