Sterownik unipolarnego silnika krokowego - zlutowany KIT AVT 1525

Sterownik unipolarnego silnika krokowego - zlutowany AVT1525 Zlutowany sterownik do unipolarnego silnika krokowego 5- lub 6-przewodowego, z regulacją prędkości i konfigurowanym trybem pracy.

Zlutowany sterownik silnika krokowego do montażu w urządzeniu AVT1525 C to zlutowany układ sterownika unipolarnego silnika krokowego z 5 lub 6 przewodami. Sterownik umożliwia regulację prędkości potencjometrem R1, zmianę kierunku pracy oraz sterowanie startem i zatrzymaniem silnika przez wejścia STOP/STEP i DIRECT. Mikrokontroler ATtiny26 generuje sekwencje sterujące, a driver ULN2803 obsługuje uzwojenia silnika z obciążalnością do 1 A na kanał. Wersja C wymaga podłączenia zasilania 5–30 VDC, dopasowania do konkretnego silnika, ustawienia trybu pracy polami R3…R6 oraz montażu w obudowie lub własnym urządzeniu.

Zlutowany sterownik do montażu w obudowie lub własnym urządzeniu z silnikiem krokowym Tryb krokowy/półkrokowy wybór płynności pracy, zakresu regulacji i sposobu sterowania Do 1 A na cewkę driver ULN2803 z równoległym połączeniem kanałów dla większej wydajności

Karta techniczna AVT1525

Zlutowany sterownik unipolarnego silnika krokowego z mikrokontrolerem ATtiny26, driverem ULN2803 i regulacją prędkości obrotowej.

WersjaC – zlutowany układ

Funkcjasterowanie unipolarnym silnikiem krokowym

Obsługiwany silnikunipolarny silnik krokowy 5- lub 6-przewodowy

MikrokontrolerATtiny26 SMD

Driver wyjściowyULN2803 SMD

Obciążalnośćdo 1 A na kanał/cewkę

Regulacja prędkościpotencjometr R1

Konfiguracjapola R3…R6, ustawiane przy wyłączonym układzie

Tryby pracykrokowy/półkrokowy, impulsowy/stanowy, zatrzymanie statyczne/dynamiczne

Zasilanie5–30 VDC

Płytka PCB60×30 mm

Pobierz dokumentację PDF

Wersja AVT1525 C – zlutowany układ. Wersja zawiera zmontowany sterownik unipolarnego silnika krokowego z mikrokontrolerem ATtiny26 przygotowanym do projektu i driverem ULN2803. Układ jest przeznaczony do montażu w obudowie lub własnym urządzeniu i wymaga podłączenia zasilania, silnika oraz ustawienia trybu pracy.

Notes R3 wybiera tryb krokowy lub półkrokowy. Tryb półkrokowy zapewnia płynniejszą pracę silnika, ale zwiększa pobór prądu o około 50–60%. R4 odpowiada za zakres regulacji prędkości, R5 za sposób sterowania, a R6 za zachowanie silnika po zatrzymaniu. Konfigurację pól R3…R6 należy wykonywać przy wyłączonym zasilaniu sterownika. Sterownik wymaga dopasowania do konkretnego silnika unipolarnego. Przed podłączeniem trzeba zidentyfikować wspólne przewody uzwojeń oraz kolejne wyprowadzenia cewek. Wersja C nie jest kompletnym urządzeniem w obudowie. Należy zapewnić stabilne mocowanie płytki, odpowiednie chłodzenie i bezpieczne prowadzenie przewodów silnika oraz zasilania.

Uwaga: W trybie zatrzymania dynamicznego cewki silnika pozostają zasilone, co blokuje oś, ale powoduje pobór prądu i nagrzewanie uzwojeń. Przed dłuższą pracą należy sprawdzić temperaturę silnika i drivera.

Najczęściej zadawane pytania Co zawiera wersja AVT1525 C? AVT1525 C to zlutowany układ sterownika unipolarnego silnika krokowego z mikrokontrolerem ATtiny26 i driverem ULN2803. Wymaga podłączenia zasilania, silnika oraz montażu w obudowie lub własnym urządzeniu. Czy wersja C jest gotowym urządzeniem? Nie. To zlutowany sterownik do zabudowy. Trzeba go zasilić, podłączyć do silnika, ustawić tryb pracy i zamontować w docelowym urządzeniu lub obudowie. Z jakim silnikiem współpracuje AVT1525? Sterownik jest przeznaczony do unipolarnego silnika krokowego z 5 lub 6 przewodami. Nie jest przeznaczony do typowego bipolarnego silnika 4-przewodowego. Czy można zmienić tryb pracy silnika? Tak. Pola R3…R6 pozwalają wybrać tryb krokowy lub półkrokowy, zakres regulacji prędkości, sposób sterowania oraz zachowanie silnika po zatrzymaniu.

Film o projekcie