Wielofunkcyjny regulator mocy silnika DC - sterownik PWM z soft-startem - zlutowany KIT AVT 1469

Wielofunkcyjny regulator mocy silnika DC - sterownik PWM z soft-startem - zlutowany AVT1469 Zlutowany układ regulatora PWM do sterowania mocą i kierunkiem pracy silnika DC w docelowej aplikacji.

Zlutowany regulator PWM do integracji z napędem DC AVT1469 C to zlutowany regulator mocy do silnika prądu stałego, przeznaczony do sterowania obrotami i kierunkiem pracy napędu. Układ obsługuje trzy tryby pracy, regulację potencjometrem oraz funkcję soft-startu, która łagodnie zwiększa moc po uruchomieniu. Regulator można zastosować przy małych napędach modelarskich, wiertarkach do płytek PCB, prostych mechanizmach warsztatowych i obciążeniach niskonapięciowych. Wersja C nie jest samodzielnym gotowym urządzeniem — wymaga podłączenia zasilania, silnika, przewodów oraz montażu w obudowie lub własnym urządzeniu.

Zlutowany sterownik PWM do montażu w obudowie lub integracji z własnym urządzeniem 3 tryby pracy prawo/lewo oraz dwa tryby jednokierunkowej regulacji mocy Soft-start łagodny rozruch silnika po wyjściu ze stanu oczekiwania

Karta techniczna AVT1469

Zlutowany regulator mocy silnika DC z mikrokontrolerem ATtiny45, sterowaniem PWM, trzema trybami pracy i funkcją łagodnego startu.

WersjaC – zlutowany układ

Funkcjaregulator mocy i kierunku obrotów silnika DC

Tryby pracyprawo/lewo, tylko w lewo, tylko w prawo

Sterowaniepotencjometr POT1 i przycisk S1

Generator PWMokoło 500 Hz w trybie 1, około 250 Hz w trybach 2 i 3

Funkcja soft-starttak, z zapamiętywaniem ustawienia po wyłączeniu zasilania

Prąd wyjściowy4 A bez radiatora

Zasilanie7–18 VDC

MikrokontrolerATtiny45, program projektu AVT1469

Płytka PCB86×37 mm

Pobierz dokumentację PDF

Wersja AVT1469 C – zlutowany układ. Wersja zawiera zmontowany regulator mocy silnika DC, przeznaczony do montażu w obudowie lub własnym urządzeniu. Wymaga podłączenia zasilania 7–18 VDC, silnika, przewodów prądowych oraz dopasowania chłodzenia do obciążenia.

Notes Wersja C wymaga integracji z konkretnym napędem: zasilaczem, silnikiem, przewodami, zabezpieczeniem i obudową. Szczególnie ważny jest prąd rozruchowy silnika, który może być wyższy od prądu pracy ustalonej. Potencjometr POT1 reguluje moc wyjściową, a przycisk S1 obsługuje zatrzymanie, wznowienie i zmianę trybu pracy. Funkcja soft-startu ułatwia łagodniejsze uruchamianie napędu. Nie należy przekraczać zasilania 18 VDC. Przy większych prądach trzeba zapewnić chłodzenie tranzystorów mocy, solidne połączenia przewodów i zabezpieczenie części prądowej przed zwarciem.

Uwaga: Wersja C nie jest samodzielnym gotowym sterownikiem w obudowie. To zlutowany układ do implementacji w obudowie, własnym urządzeniu lub konkretnej aplikacji napędowej.

Najczęściej zadawane pytania Co zawiera wersja AVT1469 C? AVT1469 C to zlutowany układ regulatora mocy silnika DC. Wymaga podłączenia zasilania 7–18 VDC, silnika, przewodów prądowych oraz montażu w obudowie lub własnym urządzeniu. Czy wersja C jest gotowym urządzeniem? Nie. To zlutowany układ do implementacji. Trzeba go zasilić, podłączyć do silnika, zabudować i zabezpieczyć część prądową przed zwarciem. Jak zmienia się tryb pracy? Tryb pracy zmienia się przyciskiem S1. Dostępny jest tryb prawo/lewo oraz dwa tryby jednokierunkowe, a moc reguluje się potencjometrem POT1. Co trzeba sprawdzić przed podłączeniem silnika? Napięcie zasilania, prąd pracy i prąd rozruchowy silnika, kierunek podłączenia, przekrój przewodów, chłodzenie tranzystorów oraz zabezpieczenie przed zwarciem.

Film o projekcie