Softstart do żarówek samochodowych H7 - zlutowany KIT AVT 1599

Softstart do żarówek samochodowych H7 - zlutowany AVT1599 Zlutowany układ łagodnego załączania żarówek H7 do montażu w samochodowej instalacji 12 V.

Zlutowany softstart do montażu w instalacji samochodowej AVT1599 C to zlutowany układ softstartu przeznaczony do ograniczania prądu udarowego żarówek samochodowych H7. Po włączeniu świateł układ najpierw zasila żarniki przez rezystory mocy, zmniejszając gwałtowny impuls prądowy typowy dla zimnego włókna. Po około 5 sekundach przekaźniki zwierają rezystory ograniczające i żarówki pracują już z pełnym napięciem instalacji. Wersja C wymaga podłączenia w obwód świateł, doprowadzenia przewodów o odpowiednim przekroju, montażu w obudowie i zabezpieczenia przed wilgocią, drganiami oraz zwarciem.

Zlutowany softstart do montażu w obwodzie świateł samochodowych 12 V Opóźnienie ok. 5 s po rozgrzaniu żarników przekaźniki przełączają żarówki na pełne napięcie Dla żarówek H7 praktyczne rozwiązanie do świateł mijania w samochodzie

Karta techniczna AVT1599

Zlutowany samochodowy softstart do żarówek H7, ograniczający prąd rozruchowy zimnego włókna przez rezystory mocy i przełączający żarówki na pełne zasilanie przekaźnikami.

WersjaC – zlutowany układ

Funkcjałagodne załączanie żarówek samochodowych

Zastosowanieświatła mijania z żarówkami H7 w instalacji 12 V

Zasilanie12 VDC z instalacji samochodowej

Prąd rozgrzewający żarnikiokoło 5 A

Czas rozgrzewaniaokoło 5 s

Elementy wykonawcze2 przekaźniki 12 V

Elementy ograniczające prądrezystory mocy 4,7 Ω...5,1 Ω / 5 W

Układ logiczny4093

Tranzystor sterującyBCP56

Płytka PCB58×43 mm

Pobierz dokumentację PDF

Wersja AVT1599 C – zlutowany układ. Wersja zawiera zmontowany softstart do żarówek samochodowych z układem 4093, tranzystorem BCP56, przekaźnikami 12 V i rezystorami mocy. Układ wymaga podłączenia w obwód świateł, montażu w obudowie, doprowadzenia przewodów o odpowiednim przekroju oraz zabezpieczenia przed wilgocią i drganiami.

Notes Po włączeniu zasilania układ najpierw zasila żarówki przez rezystory R6 i R7. Ogranicza to prąd zimnego włókna, a po czasie rozgrzewania przekaźniki zwierają rezystory i żarówki otrzymują pełne napięcie instalacji. Układ nie wymaga regulacji uruchomieniowej, ale po montażu w samochodzie trzeba sprawdzić poprawność połączeń, przekroje przewodów, izolację oraz stabilne mocowanie obudowy. W samochodzie można zastosować jeden softstart dla obu żarówek świateł mijania albo dwa osobne układy, po jednym dla każdego reflektora. Dobór sposobu podłączenia zależy od instalacji pojazdu i sposobu prowadzenia przewodów do lamp. Ponowne uruchomienie cyklu łagodnego startu następuje dopiero po odłączeniu zasilania układu, odczekaniu kilkunastu sekund i ponownym włączeniu świateł.

Uwaga: Układ jest przeznaczony do instalacji samochodowej 12 V i wymaga poprawnego włączenia w obwód świateł. Nie należy stosować pojedynczego wspólnego układu softstartu w obwodach świateł drogowych, ponieważ może to powodować niebezpieczne sytuacje podczas używania sygnału świetlnego.

Najczęściej zadawane pytania Co zawiera wersja AVT1599 C? AVT1599 C to zlutowany układ softstartu żarówek samochodowych z przekaźnikami 12 V, rezystorami mocy i elektroniką sterującą. Wymaga podłączenia w obwód świateł, montażu w obudowie oraz zabezpieczenia przed warunkami panującymi w pojeździe. Czy wersja C jest gotowym urządzeniem samochodowym? Nie. To zlutowany układ przeznaczony do montażu w instalacji pojazdu. Trzeba zapewnić obudowę, odpowiednie przewody, zabezpieczenie przed wilgocią i drganiami oraz prawidłowe połączenie z obwodem świateł. Do jakich żarówek jest przeznaczony AVT1599? Projekt jest przeznaczony głównie do żarówek świateł mijania H7 w samochodowej instalacji 12 V, gdzie problem przepalania przy włączaniu jest szczególnie odczuwalny. Czy można użyć jednego układu dla obu reflektorów? Tak, w obwodzie świateł mijania można zastosować jeden układ dla obu żarówek albo dwa osobne układy, po jednym na reflektor. Sposób montażu trzeba dopasować do instalacji samochodu. Czy softstart można stosować w światłach drogowych? Nie należy stosować jednego wspólnego układu softstartu w obwodach świateł drogowych. Światła drogowe bywają używane do krótkiego sygnału świetlnego, a opóźnione pełne świecenie mogłoby pogorszyć bezpieczeństwo.

Film o projekcie