Automatyczny włącznik świateł samochodowych 12V z 2 przekaźnikami - PCB do projektu AVT 990

Automat świateł do instalacji samochodowej 12V - płytka PCB do AVT990 Płytka PCB do wykonania automatycznego włącznika świateł samochodowych z dwoma przekaźnikami 10 A i progiem załączenia ustawianym potencjometrem.

Światła włączane po uruchomieniu silnika AVT990 to automatyczny włącznik świateł do samochodu. Układ kontroluje napięcie w instalacji pojazdu i załącza przekaźniki po wzroście napięcia do poziomu typowego dla pracującego silnika. Po wyłączeniu zapłonu albo spadku napięcia światła zostają wyłączone. Dwa niezależne przekaźniki pozwalają sterować dwoma obwodami, na przykład światłami postojowymi i mijania. Wersja A obejmuje samą płytkę PCB; elementy elektroniczne z poniższego wykazu należy skompletować osobno.

Automatyczne światła załączenie po uruchomieniu silnika i wyłączenie po zgaszeniu zapłonu 2 przekaźniki 10 A niezależne wyjścia do sterowania obwodami oświetlenia PCB 58×43 mm płytka dopasowana do obudowy Z-68U

Skala trudności2/6

Szacowany czas montażu1 h

Karta techniczna AVT990 Automat świateł samochodowych z komparatorem LM393, regulowanym progiem napięcia, opóźnieniem załączenia i dwoma przekaźnikami wyjściowymi.

Kod projektuAVT990 WersjaA – płytka drukowana PCB Typ układuautomatyczny włącznik świateł samochodowych Zastosowanieautomatyczne załączanie oświetlenia po uruchomieniu silnika Próg załączeniaokoło 13,2–13,4 V po kalibracji PR1 Próg wyłączeniaponiżej około 10,6 V Opóźnienie załączeniaokoło 1 s Wyjścia2 niezależne przekaźniki 12 V DC Obciążalność styków10 A dla każdego przekaźnika Zabezpieczeniedioda przed odwrotnym podłączeniem zasilania Wymiary płytki PCB58×43 mm

Pobierz dokumentację PDF

Wersja AVT990 A – płytka PCB. Elementy elektroniczne z poniższego wykazu należy skompletować osobno. Wykaz elementów

* R1: 9,1 kΩ

* R2, R5: 10 kΩ

* R3: 2,2 kΩ

* R4: 1,5 MΩ

* R6: 22 kΩ

* PR1: potencjometr montażowy 2 kΩ

* C1: 100 nF

* C2, C3: 10 µF

* D1, D2: 1N4148

* D3: dioda Zenera 5V6

* Q1: BC337

* U1: LM393

* REL1, REL2: przekaźniki 12 V DC

* Obudowa: Z-68U

Notes PR1 służy do ustawienia progu zadziałania. Prawidłowo wyregulowany układ powinien załączać przekaźniki przy napięciu około 13,2–13,4 V. Opóźnienie załączenia świateł po uruchomieniu silnika wynosi około 1 s dla wartości elementów podanych w projekcie. Płytkę po uruchomieniu warto zabezpieczyć przed wilgocią, na przykład lakierem izolacyjnym, i zamontować w obudowie Z-68U. Przewody obwodów załączanych powinny mieć przekrój minimum 1 mm² i muszą być dobrze zaizolowane oraz poprowadzone z dala od elementów ruchomych.

Uwaga: AVT990 ingeruje w instalację elektryczną pojazdu. Montaż wymaga poprawnego doboru punktów podłączenia, izolacji przewodów, zabezpieczenia obwodów i odłączenia akumulatora lub odpowiedniego bezpiecznika przed pracami. Układ nie zastępuje fabrycznych systemów świateł ani homologowanych modułów pojazdu.

Film demonstracyjny

Najczęściej zadawane pytania

Co zawiera wersja AVT990 A?AVT990 A zawiera wyłącznie płytkę PCB. Elementy elektroniczne z wykazu należy skompletować osobno.

Do czego można użyć AVT990?Do automatycznego załączania świateł samochodowych po uruchomieniu silnika i ich wyłączania po zgaszeniu zapłonu.

Czy AVT990 wymaga programowania?Nie. Układ działa analogowo na komparatorze LM393, elementach RC i przekaźnikach.

Czy trzeba regulować próg działania?Tak. Próg załączenia ustawia się potencjometrem PR1, zwykle na około 13,2–13,4 V.

Czy układ ma wyjścia przekaźnikowe?Tak. AVT990 ma dwa niezależne przekaźniki 12 V DC o obciążalności styków 10 A każdy.