Wagon towarowy zamknięty Fleischmann 830312 N Zestaw 2 silosów zbożowych SBB

Od 1956 roku Szwajcarskie Koleje Federalne wykorzystują do przewozu zboża luzem i artykułów spożywczych dwuosiowe wagony o specjalnej konstrukcji z otwieranym dachem i rozładunkiem grawitacyjnym. Ziarno zawsze było bardzo ważnym towarem transportowym. Oprócz samego ziarna produkty te zawierają również słód, ryż, cukier itp. Przez długi czas przewożono je wyłącznie w workach w krytych wagonach towarowych. W przypadku dużych ilości jest to bardzo uciążliwy środek transportu. Dlatego opracowano odpowiedni wózek, który można szybko załadować i rozładować produktami sypkimi. Pierwsze trzy prototypowe samochody dostarczyła firma Josef Meyer AG z Rheinfelden. Po szeroko zakrojonych testach wyprodukowano zoptymalizowaną serię o zwiększonej pojemności 42 000 litrów. Dwóch dostawców, Josef Meyer AG i Ferriere Cattaneo, Giubiasco dostarczyło łącznie 380 samochodów w latach 1958-1962. Do przewozu piasku kwarcowego zarezerwowano później 35 wagonów tej serii. Aby uniknąć pomyłek z przyczepami do przewozu zboża, na boku platformy hamulcowej napisano w języku niemieckim i francuskim określenie „Quarzsand”. Większość przewozów produktów rolnych w Szwajcarii to transport krajowy. W pierwszym etapie zboże krajowe jest transportowane z punktu skupu do magazynu tymczasowego. Stamtąd jest transportowany do zakładów przetwórczych. Eksport krajowego zboża jest rzadki, dlatego rzadko spotykane są szwajcarskie wagony za granicą. Niekiedy niektóre wagony tego typu były wynajmowane lub sprzedawane firmom przemysłowym. Te samochody są lub były używane w jasnych kolorach.

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.