Lokomotywa parowa Lokomotywa parowa LGB 26275

Nr 5 o nazwie „Engadin” został zbudowany w 1889 roku i używany w sieci RhB. Ze względu na zakup mocniejszych lokomotyw parowych i wczesną elektryfikację sieci, te małe lokomotywy wkrótce stały się zbędne, więc numer 5 został wycofany w 1917 roku i sprzedany do Luksemburga, gdzie nadano mu numer „S6”. W 1943 roku, po przejęciu przez DRG, otrzymał numer 99 273. Po 1945 roku kursował na Kolei Państwowych w Luksemburgu pod numerem 353, aż do wycofania się i złomowania w 1954 roku. Jest to model lokomotywy parowej Engadin, lokomotywy z pierwszej serii lokomotyw Kolei Retyckich. Dopracowany w szczegółach model z ciężkiej metalowej konstrukcji z wieloma oddzielnie zastosowanymi detalami. Napędzany wysokowydajnym silnikiem, wszystkie zestawy kół napędowych napędzane za pomocą drążków sprzęgających. Otwierane drzwi do kabiny maszynisty oraz drzwi wędzarni, kabina maszynisty z pełnym wyposażeniem wnętrza. Uwzględniono typowe różnice konstrukcyjne w stosunku do Rhätii, takie jak okna z tyłu kabiny maszynisty czy oświetlenie. Czarny schemat malowania i napisy zgodne z oryginałem z epoki I, tak jak lokomotywa była używana we wczesnych latach RhB. Wyposażony w dekoder mfx/DCC z wieloma funkcjami świetlnymi i dźwiękowymi, takimi jak reflektory, oświetlenie kabiny kierowcy, dźwięki jazdy, gwizdek uruchamiany kontaktronem i wiele innych. Tylne sprzęgło można obsługiwać zdalnie w trybie cyfrowym. Dźwięki jazdy działają również w trybie analogowym. Wbudowany generator dymu z zsynchronizowanym z kołem wybuchem pary, a także oparami z cylindra, oparami wydechu hamulca podciśnieniowego i wybuchem gwizdka po aktywacji. Długość ze zderzakami 35 cm.

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.