Lokomotywa elektryczna Fleischmann 7570022 N

24 stycznia 1905 r. rozpoczęto prace elektryczne na linii kolejowej o długości 23,7 km prowadzącej do Ammertal. Był to pierwszy przejazd pociągiem elektrycznym po prostej linii napowietrznej prądu przemiennego. Dzięki temu była to pierwsza trasa wyposażona w nowy system, „prąd kolejowy”, który do dziś jest używany w Europie Środkowej i Północnej.
Trasę początkowo obsługiwały wagony elektryczne, później małe lokomotywy elektryczne, które osiągały prędkość do 50 kilometrów na godzinę. Energia w postaci jednofazowego prądu przemiennego pochodziła z elektrowni wodnej Kammerl an der Ammer. Od 1930 roku mocny LAG 5 – później 169 005 – wzmacniał flotę lokomotyw elektrycznych na kolei Oberammergau. Pomimo swojej długości wynoszącej zaledwie 8,7 m, mały silnik spisał się wyjątkowo dobrze.
Przez dziesięciolecia kolej ze swoim przytulnym i idyllicznym otoczeniem bawarskiej kolei lokalnej była szczególnym magnesem dla wszystkich miłośników kolei. Czas „Neinasechzgi” w transporcie lokalnym na kolei Oberammergau dobiegł końca w maju 1981 roku. Wraz z wycofaniem starych lokomotyw rozpoczęła się regularna eksploatacja i urok niezrównanej epoki bezpowrotnie zniknął.

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.